Ichki xavfsizlik departamenti ma'lumotlariga ko'ra, xususiy sektor AQSh muhim infratuzilmasi va asosiy resurslarining qariyb 85 foiziga egalik qiladi.Ularning aksariyati shoshilinch yangilanishni talab qiladi.Amerika Qurilish muhandislari Jamiyati hisob-kitoblariga ko'ra, bu o'n yil ichida infratuzilma investitsiyalarida 2,6 trillion dollar kamomad bo'ladi.
“Biz infratuzilmamizga sarmoya kirita olmasak, narxni to'laymiz.Yo'llar va aeroportlarning yomonligi sayohat vaqtini oshiradi.Eskirgan elektr tarmog'i va suvning noto'g'ri taqsimlanishi kommunal xizmatlarni ishonchsiz qiladi.Bu kabi muammolar korxonalarning tovarlarni ishlab chiqarish va tarqatish va xizmatlar ko'rsatish uchun ko'proq xarajatlariga olib keladi ", - deya ogohlantirdi guruh.
Mustamlaka quvurlari inqirozi yuzaga kelganda, Prezident Jo Bayden hukumatga kiber tahdidlarni oldini olish va ularga javob berishda yordam berish uchun mo'ljallangan farmonni imzoladi.Buyurtma federal agentliklar tomonidan sotib olingan dasturiy ta'minot uchun standartlarni o'rnatadi, lekin u xususiy sektorni ham ko'proq qilishga chaqiradi.
"Xususiy sektor doimiy ravishda o'zgarib turadigan tahdid muhitiga moslashishi, o'z mahsulotlari xavfsiz tarzda ishlab chiqarilishi va ishlashini ta'minlashi va xavfsizroq kibermakonni qo'llab-quvvatlash uchun federal hukumat bilan hamkorlik qilishi kerak", deyiladi buyruqda.
Xususiy sektor hukumat bilan yaqinroq hamkorlik qilishi mumkin, deydi tahlilchilar, jumladan huquq-tartibot idoralari bilan axborot almashish yaxshilangan.Korporativ kengashlar kiber masalalar bilan to'liq shug'ullanishi kerak va rahbariyat raqamli gigienaning asosiy choralarini, shu jumladan kuchli parollardan foydalanishni tinimsiz qo'llashi kerak.Agar xakerlar to'lov talab qilsa, to'lamaslik yaxshiroqdir.
Mutaxassislarning ta'kidlashicha, nazorat qiluvchi organlar muhim infratuzilma ustidan nazoratni kuchaytirishi kerak.Masalan, Transport xavfsizligi boshqarmasi quvur liniyasi kiberxavfsizligini tartibga solish bilan shug'ullanadi.Ammo agentlik qoidalar emas, ko'rsatmalar beradi va 2019 yilgi kuzatuv hisobotida uning kiber tajribasi yo'qligi va 2014 yilda Quvurlar xavfsizligi bo'limiga faqat bitta xodim tayinlangani aniqlandi.
"Yigirma yil davomida agentlik bozor kuchlarining o'zi etarli emasligi to'g'risidagi ko'plab dalillarga qaramay, ixtiyoriy yondashuvni tanladi", dedi Tashqi aloqalar kengashidan Robert Knake blogida.
"Quvurlar sanoatini kompaniyalar xavflarni to'g'ri boshqarayotganiga va bardoshli tizimlar qurayotganiga ishonchimiz komil bo'ladigan nuqtaga olib borish uchun yillar kerak bo'lishi mumkin", deya qo'shimcha qildi u."Ammo agar millatni himoya qilish uchun yillar kerak bo'lsa, boshlash vaqti allaqachon o'tib ketgan."
Ayni paytda Bayden mamlakat infratuzilmasini yaxshilash va yechimning bir qismi sifatida yashil energiyaga o'tish uchun taxminan 2 trillion dollarlik rejasini ilgari surmoqda.
"Amerikada biz muhim infratuzilmani toshqinlar, yong'inlar, bo'ronlar va jinoiy xakerlar tomonidan oflayn rejimga o'tkazganini ko'rdik", dedi u o'tgan hafta jurnalistlarga."Mening Amerika ish o'rinlari rejam muhim infratuzilmamizni modernizatsiya qilish va ta'minlash uchun transformativ investitsiyalarni o'z ichiga oladi."
Ammo tanqidchilarning ta'kidlashicha, infratuzilma taklifi zararli kiberxavfsizlikni, ayniqsa mustamlaka quvurlari hujumiga qarshi kurashish uchun etarli emas.
“Bu yana namoyish etiladigan spektakl va biz yetarlicha tayyorgarlik ko'rmadik.Agar Kongress infratuzilma paketiga jiddiy yondashsa, infratuzilma sifatida niqoblangan ilg'or istaklar ro'yxatidan ko'ra, bu muhim sektorlarni kuchaytirish old va markaz bo'lishi kerak ", dedi Nebraska shtatidan respublikachi senator Ben Sasse o'z bayonotida.
Narxlar oshadimi?Buni o'lchash qiyin bo'lishi mumkin
Deyarli hamma narsa qimmatlashmoqda, chunki AQSh iqtisodiyoti tiklanadi va amerikaliklar xarid qilish, sayohat qilish va ovqatlanish uchun ko'proq pul sarflashadi.
O'tgan hafta Mehnat statistikasi byurosi ma'lumotlariga ko'ra, aprel oyida AQShda iste'mol narxlari o'tgan yilga nisbatan 4,2 foizga oshdi.Bu 2008 yildan beri eng katta o'sish bo'ldi.
Katta harakatlar: Inflyatsiyaning eng katta omili ishlatilgan avtomobillar va yuk mashinalari narxlarining 10% ga keskin o'sishi edi.Boshpana va turar joy, aviachiptalar, dam olish tadbirlari, avtomobillarni sug'urtalash va mebel narxlari ham hissa qo'shgan.
Narxlarning ko'tarilishi sarmoyadorlarni asabiylashtiradi, chunki ular markaziy banklarni rag'batlantirishni qaytarib olishga va foiz stavkalarini kutilganidan tezroq oshirishga majbur qilishi mumkin.Bu haftada sarmoyadorlar Yevropada inflyatsiya tendentsiyasi davom etayotganligini ko'rish uchun, chorshanba kuni narx ma'lumotlarini kuzatib boradi.
Ammo pandemiya davrida inflyatsiyani hisoblash vazifasi yuklangan loviya hisoblagichlari haqida o'ylab ko'ring, chunki blokirovkalar va onlayn xaridlarga katta o'tish tufayli sotib olish tartibi keskin o'zgargan.
"Amaliy darajada, statistika idoralari blokirovkalar tufayli ko'plab narsalarni sotib olish mumkin bo'lmaganda narxlarni o'lchash muammosiga duch keldi.Ular, shuningdek, pandemiya sababli mavsumiy sotuvlar vaqtidagi o'zgarishlarni hisobga olishlari kerak ", dedi Nil Shearing, Capital Economics guruhi bosh iqtisodchisi.
“Bularning barchasi “oʻlchangan” inflyatsiya, yaʼni statistika idoralari tomonidan eʼlon qilingan oylik koʻrsatkich yerdagi inflyatsiyaning haqiqiy darajasidan farq qilishi mumkinligini anglatadi”, — deya qoʻshimcha qildi u.
logotip
